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齿轮泵工作结构原理
发表日期：2020-08-13 点击次数: 679
外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵，它是利用两个啮合的齿轮间所形成的工作容积变化来输送液体。
齿轮泵的结构很简单，一般是由两个齿轮、泵体和前后盖组成，这个壳体的内部类似8字。
两个齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的齿轮退出齿间，从而使空间体积从小变大形成局部真空。
外界的液体在大气压的作用下吸入齿间，随着齿轮的旋转，齿间的空间由大变小。吸入齿间的液体被携带到另一侧，在齿轮另一侧。齿轮进行啮合，密闭空间内的容积逐渐变小，从而使液体被挤压出去。
简单来说就是齿轮脱开的一侧，由于密闭空间容积变大形成真空，则不断的从油箱吸油，齿轮啮合的一侧密闭容积不断减小则不断排油。
齿轮泵的结构很简单，一般是由两个齿轮、泵体和前后盖组成，这个壳体的内部类似8字。
两个齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的齿轮退出齿间，从而使空间体积从小变大形成局部真空。
外界的液体在大气压的作用下吸入齿间，随着齿轮的旋转，齿间的空间由大变小。吸入齿间的液体被携带到另一侧，在齿轮另一侧。齿轮进行啮合，密闭空间内的容积逐渐变小，从而使液体被挤压出去。
简单来说就是齿轮脱开的一侧，由于密闭空间容积变大形成真空，则不断的从油箱吸油，齿轮啮合的一侧密闭容积不断减小则不断排油。